南京长江大桥于2016年10月28日22点全面封闭停运进行维修，大桥历经48年风风雨雨，霜雪酷暑，终于可以休假了，享受一下医生为它疗疾的时候了。

    回顾当年大桥建成通车时候记忆犹新，1968年12月29日通车前夕，我和同事们相约一定要到通车后的大桥上亲自去走一走，看一看，目睹大桥风景。通车后的当天下午，有同事从南引桥走完大桥全程，花了一小时左右时间，有从北引桥走到大桥南引桥花了一个多小时，因北引桥路程长，我从北桥头堡走到南桥头堡，在桥上走走停停驻足  观看，耸立在二个桥头堡上的三面红旗鲜艳夺目，面向桥面是红卫兵塑像和工农兵塑像栩栩如生，二个桥头堡挤满了人，走在长江中间，蓝灰色钢板立体雕刻着大干四化各行各业的劳动人民，有工业学大庆，港口海轮吊机火车，国防海陆空，向日葵花，以及草原景色等风景。每隔一段有玉兰花灯柱，洁白美丽。快看！不知谁大声喊叫：“那边是燕子矶，江心洲，那边对岸是八卦洲”浑黄的长江水波浪起伏，滔滔不绝，百舸争流。近处金陵造船厂，北边南京肉联厂清晰可见，边走边摸着蓝灰色钢铁栏杆，心潮起伏。啊！大桥，大桥！有了您，我和我的同事们，每周回家再也不要下了浦口公园车，年轻的我们争先恐后地百米赛跑冲向开船前了，多少个年月次数已记不清了，再也不怕恶劣天气轮船不开船了，再也不怕无车到码头了，再也不怕过江难了……大桥是我们期待近十年之久心中的桥，更是引起我们骄傲自豪的是我国自己设计，自己建造的大桥！令我们南京人尤其是工作在江北，家住江北人多么心花怒放，引以自豪啊！每当外地亲戚来南京，我都要带他们去大桥上拍照留念。北京 、西安 名胜古迹再多，但没有浩瀚的长江，没有这么样雄伟的大桥。褔建 贵州的  山水再多，也没有这样的大桥。大桥是我国自行设计，自行建造的南京双层铁路、公路两用大桥，公路桥长4000多米，宽15米，供4车道并行。也是我们中国人民引以自豪自力更生的大桥，至今我还保留着有三面红旗桥头堡的从盐仓桥到泰山新村的一角五分车票。

 20世纪前的大桥除了特殊交通事故外，多是畅通无阻的。改革开放以来大桥堵车现象越来越严重，遇到恶劣天气堵车更甚，大桥超负荷运载已超过当初设计的八倍多流量，每天超过高达十万辆车通行，终于它累趴了，从2002年以来，大大小小维修过十次，但都是缝缝补补的小手术解决不了根本问题。随着长江隧道的建成，二桥、三桥的建成缓解了一些压力，但因它不收费，进城快捷人们还是习惯过此大桥，它像一个衰老的老人不堪重负累驼了腰，它立下的汗马功劳功不可没。坚守大桥岗位上的交警、护桥战士、护桥员48年来日日夜夜为大桥站岗护桥敬职敬责，护桥员陈思13年来劝阻了322名轻生者，他们是默默无闻的背后英雄。大桥见证了南京的发展，感受了人民的欢声笑语，也为痛苦的人悲哀。我单位一男一女两同事骑自行车命丧大桥，文革中受审查失智的钟小伙，及患忧郁症的小王从大桥上跳进滚滚的长江中，大桥，你默默的为苦命人流过泪。

 雄伟壮观的南京长江第一大桥，盼望你全面康复，早日回到人们的怀抱中，早日目睹你的芳容，愿你为南京的明天再立新功！

 大桥停运维修，特作七律诗一首：

窗体顶端

伤痕累叠残桥痛，高手维修全面停。

飞岸江天双向秩，卧波首尾独思形。

兰灯雾雨氤氲线，皓月春秋潋滟荧。

跨越历年心缱绻，雄姿靓丽盼花馨。