南京市重点交通工程项目扬子江大道快速化改造工程各标段近期已陆续复工。记者昨天来到该项目二标段工地，这里已于2月28日正式复工，目前有207人返岗，接近往常的70%。

二标段全长2.05公里，北起北河口水厂，南至应天大街高架桥。工程包含两条隧道（汉中门隧道、水西门隧道）和地下综合管廊的改造。与过江通道、地铁工程采用盾构机进行长线挖掘不同，该项目的两条隧道加起来只有1.16公里长，因此采用了人工挖掘方式。此前，该标段已经完成地下综合管廊的改造，复工前总体工程量完成超过60%。

记者在现场看到，水西门隧道的隧道口已见雏形，工人们正在用吊车从混凝土隧道墙壁中拔出工法桩。每条工法桩重约1吨、长24米，是挖掘隧道前支撑隧道框架的钢型框架。汉中门隧道暂时没有继续开挖，现场堆积了约万方弃土。

中铁十四局该项目书记李健告诉记者，由于隧道的基坑较深，而扬子江大道路基较软，开挖前要做一些防水处理。同时，城管部门规定施工现场不能长期堆放弃土，而此前与工程对接的外省渣土场的运输车辆暂时还没有办好相关手续，隧道挖掘只能暂停，预计下周废土可以运走，工程即可进入连续施工阶段。

施工区域里，背着消毒工具的保洁人员正在沿途消杀，尤其在工地出入口，施工车辆通行、上下工人的区域进行重点喷洒。“我们这个标段正好跨两个区，南边属于建邺区，北边属于鼓楼区，所以在疫情防控、复工准备阶段，我们要符合两个区的具体要求，进行了严格的复工准备。”李健告诉记者，项目部根据复工计划和需要，对拟返岗人员进行了摸排、核查，利用“宁归来”软件、手机短信查询等手段，详细掌握每名工人的健康状况和近期出行信息，实行“一人一档”登记造册，同时确保返岗人员均非来自疫区。返岗方式上，项目部采取自驾、同行拼车、项目部派车接等方式，都未乘坐过公共交通。

此外，施工人员返宁后进行了3天的自我隔离。其间项目部联系医疗机构对他们进行了核酸检测，检测合格后才允许上岗。

南报融媒体记者 冯兴